Na ndo so CPD10-B alingbi dä .
Akete ndo ti batango ye (apalette so ayeke ngangu pëpe, abongo so a kanga ni, tambelango na yongo ti kete -)・Salango kusala na aye ti atelier (acomposant, agbakuru ti kusala, aye ti ziango na yâ ni)・Kusala ti dengo buze na ti peko (zingo apalette, kiringo na aye na yâ ti bozo)
A-entrepôt nga na a-mezzanine so ayeke na étage mingi
A yeke sara kua na aplanche ti béton so ayeke na nduzu-nga na aplateforme ti mezzanine ti wen; kete poids ti kusala ni kue akanga lege na stress ti plancher ti structure nga na surchargement ti point.
Croix-Ascenseur ti plancher
Ti gue na a-action na popo ti a-ligne ti lekengo ye so ayeke na a-niveau mingi na lege ti a-ascenseur; kete profil ti yongo na kete largeur alingbi na akota ti cabine ti ascenseur so ayeke na lege ni.
Pharma & Kobe ti yâ ti da
Ti gue na abongo ti kaïngo kobela so ayeke na yâ ti boîte wala akobe so ayeke na yâ ti ambient; zero ti échappement nga na apneu so ayeke na marque pëpe ayeke bata ando so ayeke na yâ ti da so ayeke sensible nzoni.
A-chambre ti peko ti dengo buze & E-A-Hub ti dengo buze
Navigation ti akete, ga-densité ti batango ye na gbe ti mètre 3; a micro rayon ti tourné amû lege na palette ti manœuvre nzoni na yâ ti akete dû ti gere.
Paramètre ti ye ni
- Akota ye so a fa
Modèle ni: CPD10‐B
Mode ti kpengo na kutukutu: Opérateur so aduti
Mode ti ngangu: Batterie ti plomb‐acide
Kapa ti yongo ye: 1000 kg
Centre ti charge: 500 mm
Max. Hauteur ti yongo ni: 3000 mm
Angle ti inclinaison ti mât (F/R): degré 5 / degré 10
Kota ti fourche ni (L×L×T): 1070 × 100 × 32 mm
Fourche ti lekengo na ni (Max/Mon): 970 mm / 200 mm
- Asango ti kusala
Vitesse ti voyage (na charge / na charge pëpe): 11 km/h / 12 km/h
Vitesse ti yongo ye (so a zia na yâ ti ni / so a zia na yâ ni pëpe): 260 mm/s / 280 mm/s
Vitesse ti descend (Cargé / Cchargé pëpe): 550 mm/s
A lingbi ti mû ni na azo (so a zia na yâ ti ni / so a zia na yâ ni pëpe): 15% / 20%
- Akota ye nga na châssis
Empattement ti roue ni: 1200 mm
Longueur ti fourche ni (na fourche ni pëpe): 1870 mm
Largeur ni kue: 1020 mm
Mast so a zia na sese: 2017 mm
Mast ni akono: 3957 mm
Hauteur ti garde ti nduzu: 1920 mm
Pn. Rayon ti tourné ni: 1850 mm
A yeke wara na yâ ti ni (Mât / Centre ti distance ti roue): 77 mm / 100 mm
Largeur ti couloir ti pikango angle ti droite
‐ teti palette ti 1000×1000 (yongo ti yâ ni ayeke 200mm): 3400 mm
‐ teti palette ti 1200×1200 (yongo ti yâ ni ayeke 200mm): 3600 mm
Kozoni: 910 mm
Peko ti peko: 865 mm
Masse ti kusala (na batterie): 1530 kg
Batterie ni ayeke 48V / 120Ah
- Moteur & Frein
Moteur ti kpengo na ni (60min): 5 kW PMSM
Ngangu ti moteur ti yongo ye (min 15): 4,5 kW PMSM
Moteur ti komande: MOSFET / PMSM
Frein ti kusala / Frein ti garage: Hydraulique / Mécanique
Kua ti lekengo da nga na ndo ti site ni
1. A yeke ngangu pëpe ti bata ni, a sara si ngoi ti kua ni adë
Mingi ni, ando ti lekengo ada ayeke na a-atelier so ahinga kua ti lekengo ada nzoni pëpe. A yeke sara ka a-étude so andu charge ti batterie, pression ti pneu, nga na système ti frein - pëpe ti changé mafuta, ti changé filtre wala ti leke mafuta -système ni tongana ti so a yeke sara ka na a-élévateur so ayeke sara kua na carburant.
2. A leke ni na mbeni lege so ayeke ngangu pëpe ti bata sese .
Mbeni kilo ti kusala so ayeke 1,5–2 t ayeke sala ngangu mingi pëpe na ndo ti ciment, carreaux wala plancher ti époxy so akpengba pëpe, na a yeke mû maboko ti kanga lege na akete kete ye ti fâ wala ti zia sable na ndo ti aye so a leke ni awe nga na ndo ti aplateforme so ayeke teti kete ngoi.
3. Batterie so a leke ni nzoni teti kete -yongo, ga -kusala ti fréquence .
Azo so ayeke kpe na ndo ti site ni ayeke mingi ni na yâ ti mètre 50; mbeni batterie so ayeke na 48V/100–150Ah ayeke sara kua na yâ ti lango oko kue ti sara kua na akete transfert so ayeke na kota fréquence, na chargengo ni na bï oko asara si a hunda pëpe ti wara ambeni batterie nde.
Akota ye so ayeke na yâ ni
Ultra-Chassis so ayeke ngangu pëpe nga na rayon ti tournéngo ni so ayeke ngangu pëpe
A leke ni na mbeni largeur ti cadre so a leke ni nzoni nga na mbeni essieu ti volant so ayeke na kota -articulation ti tene a tourné na degré 180 na yâ ti a-allée so ayeke kete juska na mètre 2,8, na a sara si a yeke wara gbâ ti aye na yâ ti a-étagère.
Ascenseur na mezzanine alingbi na plancher
A leke yâ ti poids ti zo wani nzoni ti kanga lege na akota ye ti ziango na sese na ndo ti astructure ti mezzanine, na ngoi so kete ndo so ayeke na nduzu alingbi na a-ascenseur ti yongo akungba so ayeke na yâ ti a-usine so ayeke na lege ni ndali ti transport ti dépôt so ayeke na a-niveau mingi.
Zéro-Echappement & Kete-Bruit ti AC
Mbeni propre moteur ti courant ti AC ayeke sigigi na carbone pëpe nga ayeke sara si go ti zo atoto mingi pëpe (<65 dB), supporting ambient air quality requirements for food, pharmaceutical, and cold-chain operations.
A-ergonomie nga na a-inching so ayeke na lege ni
A-intuitif ti thumb-contrôles, mbeni écran LED so ayeke sara kua mingi, nga na mbeni mbilimbili sensitivité ti accélérateur so ayeke sara si a-accélérateur ni apika pëpe na ngoi so a yeke zia ni nzoni na yâ ti ando so ayeke ngangu pëpe.
1. Ngangu ti kusala, salango kusala nzoni .
- 1000kg ti ngangu ti yongo ye teti akete ye so a sala na palette, abongo so a zia na yâ boîte nga na akete ye, na lege ti salango kusala na akungba so ayeke stable na so ayeke na lege ni. Vitesse ti voyage ni ayeke 14 km/h (senge / charge kue); max vitesse ti yongo 290 mm/s ti sara si a-cycle ti sarango kua na ni aga nduru. A-moteur use so ayeke sara kua nzoni ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo ti monté na ndo ti ahoto nga ti yô ye na nduzu nzoni, so ayeke ngbâ lakue nzoni ndali ti aye nde nde so ayeke si na ndo ti kua.
2. A leke ni na mbeni lege so ayeke ngangu pëpe, so ayeke flexible nga so ayeke sara kua nzoni .
- A yeke ngangu pëpe ti sara kua na chassis so ayeke na kete rayon ti tourné na yâ ti akete couloir nga na a-atelier so azo asi singo dä, na a sara si a yeke sara kua nzoni na ndo ti dépôt. A leke ni na lege ti ergonomie: kete volant so ayeke na angle so a lingbi ti leke ni, siège so ayeke coulissant 150mm, ndo ti gere so ayeke kota mingi nga so zo alingbi ti bâ ndo nzoni ti tene zo so ayeke sara kua na ni afatigué pëpe nga ti tene lo duti nzoni. Outil-free pin-lock panneau ti devant ti plancher ti warango hio aye so ayeke na yâ ti da ni, ti sara si a yeke ngangu pëpe ti bâ ni nga ti sara si ngoi nga na nginza so a futa ti bata na ni adë.
3. Alege ti batango tele mingi teti gingo bê-securité .
Garde ti daAgere ti peko so a kpengba ni ayeke sara si da ni akpengba, na a bata azo so ayeke sara kua na ni si aye atï pëpe.
A-SécuritéA-verrou ti batango capot so ayeke na lege ni akanga lege na zingo ti capot ni na lege ti mbana ti zi lege na zo ti bâ ndo nga na akpale ti kusala.
Système ti batango zo so ayeke na ndaraA leke-na yâ ti a-électronique nga na a-hydraulique so ayeke bata zo na ndo ti akungba so ahon ndo ni. Optional detection ti place ti duti akanga lege na zo ti tambela na ngoi so zo ti kua ni asigigi, na a kanga lege na kusala so lo sara na lege ti mbana.
4. A yeke nzoni ti tene a sara kua nzoni na ngangu-
- Ngangu ti batterie ti lithium ayeke mû lege na zo ti sigigi na pupu pëpe nga ti sara bruit mingi pëpe, a yeke nzoni mingi ndali ti kobe, yorö nga na ando ti sarango na aye ti électronique. Batterie ti Li-ion so ayeke na kota -densité ayeke mû maboko na ngoi ti kusala ti charge oko oko. A hunda pëpe ti changé mafuta ti moteur wala filtre, na a sara si a yeke futa nginza mingi pëpe ti sara kua na ni nga ti bata ni na yâ ti gigi ti aye ni.
Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi
Chariot élévateur so ane tonne 1,0 so alingbi ti lï na yâ ti a-ascenseur so ayeke mû akungba na azo?
+
-
En. Na mbeni kota largeur ti tele ti lo kue so ayeke na gbe ti mètre 1,0 nga na yongo ti lo kue so ayeke na gbe ti mètre 2,0, lo lingbi hio ti lï na yâ ti mingi ti a-ascenseur ti yongo akungba so ayeke na yâ ti a-usine so ayeke na étage mingi.
Chariot élévateur so ayeke nzoni teti kusala ti mezzanine ti nduzu-?
+
-
Biani. Lo leke poids ti lo kue (environ. 2,100 kg na batterie) ti kangbi yâ ti akungba ni na lege ni na ndo ti aroue ni ti lingbi na akota kungba so a lingbi ti yô na ndo ti sese ti mezzanine.
A yeke nzoni ti tene a sara kua na batterie ti cleanroom wala ti sara kua na a-shift mingi?
+
-
A yeke nzoni ti tene e sara kua na batterie ti Lithium-ion so ayeke na 48V ti sara na a-chambre so ayeke propre nga na akota changement ti fréquence. Lo yeke sara si fume ti acide ayeke dä pëpe, lo hunda pëpe ti tene a mû ngu na lo, nga lo mû lege na lo ti charge hio-na ngoi ti pause ti kua.
Largeur ti a-allée wa la chariot élévateur so ahunda?
+
-
A yeke wara na yâ ti mbeti ni 3 400mm ti tene a zia angle ti droit- na ndo ti mbeni palette ti 1000×1000mm nga na 3 600mm ti tene a zia na yâ ti mbeni palette ti 1200×1200mm. Aye so a hunda ti sara na yâ ti a-allée ti nda ni aluti na ndo ti tâ camion ni, palette ni nga na aye so a zia na ndo ti mba.
Asango wa la mo yeke na bezoin ni ti wara mbeni devis ti chariot élévateur?
+
-
E hunda na mo ti mû kota kilo ti kungba ni, akota ti palette ni, ndo ti ziango kungba ni dä, yongo ti yongo ti ye so a hunda, largeur ti couloir ni, ndo ti kusala ni, angbonga ti kusala ni nga na aye kue so a hunda ti zia na ndo ni.
Bâ wala CPD10-B alingbi na kusala ti mo .
Tag ti wâ: 1 tonne chariot élévateur électrique, Chine 1 tonne chariot élévateur électrique fabricants, fournisseurs, usine
