Fango ye

Tokua hundango tënë .

Batterie ti lithium

24V / 210Ah

Capacité so a fa ni

kilo 2 000

Largeur ni kue

mm 700

Laden Voyage Vitesse

4,2 km/h

A-Scénario ti sarango kua na a-oto ti lithium-Ion so ayeke na courant

Depôt ti warango & ti ziango na ndo ti estrade (mouvement ti palette so a kiri a sara ni fani mingi)・Production-na mbage ti flux ti aye (stock → ligne ti production → produit fini)・Detail /distribution backroom (mouvement ti yâ ti da so ayeke compact)・Salango kusala na yâ ti da so ayeke propre (kusala ti courant pëpe)

Fret ti yongo ye hio nga na peko -Livraison ti porte

A yeke kpe na yâ ti a-oto ti mungo ye na azo na yâ ti agbata nga na a-ascenseur ti yanga ti gbagba ti descend na yanga-da; chassis so ayeke ngangu pëpe alingbi na yâ ti a-oto ti yongo akungba, na ngoi so mode ti tiller so ayeke luti droit amû lege ti tourné ngangu na yâ ti ando ti yongo akungba.

Ga-Tënë ti E-Kango ye ti dengo buze

Ti yô akota commande-a-palette ti bungbingo ye na ndo ti a-hub ti mètre carré mingi-saki -; moteur ti courant ayeke tambela yongoro hio sân ti tene lo sara si azo ti kua ni atambela hio pëpe na yâ ti akua ti ngbonga 8.

Chaîne ti froid & a-entrepôt ti lekengo kobe

Ti gue na aye so a zia na yâ ti palette so ayeke sensible na temperature-na yâ ti ada ti batango ye so ayeke na dê; zero acide vapeur, zero-maintenance a-cellule ti lithium ayeke sala kusala na lege ni na yâ ti ando so a sala ni na frigo.

A-automatique ti bungbingo aye na yâ ti usine

Ti gue na abongo ti kozoni na popo ti a-automatique so ayeke sara kua na a-automatique nga na a-bay ti staging; mbilimbili, nzoni inching ti courant akanga lege na mouvement ti jerky na abata akota ye ti kua so ayeke na yâ ti a-usine.

A-Spécification ti technique

Ngangu & Poids

Modèle: CBD20

Mara ti kusala: Azo so ayeke tambela na gere ayeke tambela na peko

Ngu so alondo na ni: Lithium‐ion

Batterie ni ayeke 24V / 210Ah

Poids ti batterie ni: kilo 195 (±5%)

Moteur ti kpengo na ni: 1,3 kW

Moteur ti yongo ye: 0,8 kW

Poids ti kusala (na batterie): 520 kg

Ngangu ti yongo ye: 2000 kg Charge

Na popo ni: 600 mm

Akota ye ti fourche ni kue

Yongoro ni kue: 1742 mm

Longueur ti fourche ni: 592 mm

Largeur ni kue: 700 mm

Empattement ti roue ni ayeke 1348 mm

Pn. Rayon ti tourné ni: 2012 mm

Hauteur ti fourche ni: 85 mm

Kota ti yongo ti ye ni: 2000 mm

A leke largeur ti fourche ni: 550‐685 mm

Hauteur ti manche ti kusala: 825‐1278 mm

Largeur ti couloir ti pikango angle ti droite

‐ ti palette ti croix 1000×1200: 2435 mm .

‐ ti palette so yongo ni ayeke 800×1000: 2412 mm .

Salango kusala

Vitesse ti voyage (na charge / na charge pëpe): 4,2 km/h / 4,5 km/h

Vitesse ti yongo ye (so a zia na yâ ti ni / so a zia na yâ ni pëpe): 21 mm/s / 27 mm/s

Vitesse ti descendement (Cargé / Cchargé pëpe): 38 mm/s / 38 mm/s

A lingbi ti mû ni (so a zia na yâ ti ni / so a zia na yâ ni pëpe): 8% / 15%

Chassis na Système ti komande

Mara ti pneu: PU

Frein ti kusala: Volant électromagnétique

Mara ni: Volant mécanique

Contrôle ti moteur: Ngangu ti DC

Akota ye so ayeke na yâ ni

Camion so ayeke na ngangu ti voyage plus ngangu ti yongo ye - pëpe ti yongo ye na courant na mouvement ti maboko. So ayeke logique mécanique so akangbi popo ti lo na a-modèle semi-électrique: a-moteur ti pusungo na aye ayeke sara kua na mètre oko oko kue ti voyage, moteur ti yongo ye ayeke sara kua na pouce oko oko ti yongo ni, na a yeke sara a-cycle ti réception → mouvement → étape → retour fani mingi na yâ ti da ti sara kua na a-équipement kue sân ti tene zo asara ngangu.

Dual-Moteur so ayeke na moteur kue ti voyagé na ti yongo ye

A-indépendant so ayeke na kota couple ti courant nga na amoteur ti hydraulique so ayeke na moteur ayeke mû lege ti yô ye na ngangu pëpe nga ti voyagé nzoni, na a yeke zi fatigue ti azo so ayeke sara kua na yâ ti a-entrepôt so aninga.

Batterie ti lithium so ayeke charge ni hio nga na charge ni so ayeke na lege ni

Mbeni bozo ti lithium so a lingbi ti zi ni, so a lingbi a bata ni pëpe, ayeke mû maboko ti tene a charge ni hio teti ngbonga 2- na a yeke kpe ti tene a mû ngu na plomb na acide lakue; changé batterie wala zia ngu na yâ ni na ngoi ti wungo tere ti penze-ngbonga 15 ti tene mo sara kua na yâ ti aturne mingi sân ti tene mbeni ye akanga lege na mo.

Vitesse ti kpengo na ni so ayeke droit & Agilité ti Van

Mbeni bouton ti Turtle/Creep Speed so a mû ni nde amû lege ti sala kusala na moteur so ayeke na kete vitesse même tongana a kanga tiller ni kue na nduzu - so ayeke nzoni mingi teti manœuvre na yâ ti a-oto ti mungo ye na azo nga na acoin ti conteneur.

Tiller ti ndara so ayeke na PIN-Kode ti tongo nda ni & ti gingo nda ti ye na lege ti LED

Na yâ ti li ti tiller ni, a yeke wara mbeni kode ti tongo nda ti PIN-, mbeni mbilimbili ye so afa batterie ni na lege ti numérique, acommande ti gaz ti papillon nga na mbeni frein so ayeke sara si zo akiri na peko pëpe na ndo ti arampe ti yongo akungba.

A leke ni na ndo ti aye so ayeke si na yâ ti da .

Ndo

700mm ti largeur ni kue na ti tambelango na gere teti ndo-ando ti kusala so ahinga ye.

Ndo

A lingbi nzoni ti leke a-entrepôt nga na a-étage ti production. A lingbi a bâ wala a lingbi biani na ando so plancher ni ayeke mbilimbili pëpe, so abuba wala so fani mingi a yeke wara asaleté dä.

Aye so angoro e

A yeke nzoni ti sara kua na courant na ndo so a yeke nzoni pëpe ti tene a zia pupu so alondo na yâ ti a-appareil ti wâ.

Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi

Nyen la asara si mbeni camion ti lithium ayeke nde na mbeni camion ti semi-électrique?

CBD20 ayeke sala kusala na ngangu ti courant teti voyage nga na yongo ye, na ngoi so mbeni semi-camion ti yongo ye na courant ayeke bungbi mingi ni yongo ye na courant na yongo ye na maboko. Confirmé mbilimbili configuration ni kozoni si mo sara commande.

CBD20 alingbi ti sala kusala na yâ ti akete kodoro?

Lo yeke na 700mm ti largeur ti lo kue so amû maboko na application so ayeke na lege ni, me tâ nzoni ti alege ni aluti na ndo ti akota ti palette ni, lekengo fourche ni nga na aye so a hunda ti tene a tourné ni.

Batterie ti lithium ni ayeke ninga juska lawa tongana mo charge ni fani oko, na mo lingbi ti charge ni na ngoi ti pause?

Mbeni batterie so charge ni kue ayeke ninga ngbonga 3–5 ti sala kusala ngangu- lakue. Na lege ti chimie ti lithium, mo lingbi ti wara lege ti charge ni na ngoi ti pause ti thé wala ti tengo kobe ti midi ti penze-ngbonga 15 sân ti tene a sara si mo dabe ti mo na aye wala batterie ti mo abuba.

Nyen la ayeke na yâ ti “Vitesse ti Tortue / Mode ti Creep” na ngoi wa la a lingbi mo sara kua na ni?

Mode ti creep amû lege na camion ni ti tambela na mbeni kete vitesse so a leke ni nzoni na ngoi so a gbu maboko ti tiller ni na mbeni ndo so ayeke luti droit kue. Ye so ayeke kota ye mingi ti tene a tourné na a sara manœuvre na yâ ti a-oto so ayeke mû ye na azo wala na yâ ti a-conteneur so ndo ayeke dä mingi pëpe.

Camion ti lithium so ahunda ti tene a leke ni nzoni wala ti tene a zia ngu na yâ ni?

Ên-ën, a kanga batterie ti lithium ni kue na a hunda pëpe ti tene a kiri a mû ngu so a distillé ni, a bâ acide wala a zi gaz na yâ ti ada ti ventilateur.

Yea yeke mbeni camion ti lithium so ane tonne 2?

Tokua na e poids ti palette ti mo, akota ti palette ni, ndo ti kua so ayeke dä nga na ndo so mo yeke sara kua dä. A lingbi ti mû maboko ti hinga wala CBD20 ni alingbi na demande ti mo.

Ti wara devis direct ti usine nga na a-option ti batterie ti flotte

Fabrication intelligente × Solutions personnalisées - Partenaire ti mo ti chaîne d’approvisionnement Agile

DAWNSHINE ayeke mû a-élévateur so zo alingbi ti zia bê na lo, so a leke ni na lege ti kode so alingbi na mbilimbili aye so mo yeke sara kua na ni. Na lege ti mbeni ngangu bango ndo na ndo ti nzoni ti aye nga na mbeni ngangu ti lekengo ambeti saki bale-oko na yâ ti ngu oko oko, système ti e ti lekengo aye so ayeke ngangu pëpe ayeke mû maboko ti tene a mû acommande hio na yâ ti lango 20.