A yeke ngangu ti tene mbeni chariot élévateur so ayeke na courant abuba gi fani oko.
Mingi ni, akozo fä ni ayeke polele pëpe: salango ye na ngangu pëpe na mbage ti hunzingo ti mbeni kusala, wala afourche so ayeke yôro anzoni ye senge me so ayeke tiri na gbe ti mbeni palette so asi singo na aye. Mbeni kode ti faute asigigi, zo ti kua ni akiri ato nda ti sara kua na camion ni, na a yeke mo bâ mo tene a yeke nzoni encore.A yeke na ndo so la si akota kpale ayeke sara kua pëpe-ngbanga ti so camion ni angbâ ti sara kua, a yeke bi bê pëpe na gbotongo mê ni. Ambeni lango na pekoni, faute ni akiri na gbe ti mbeni kungba so ane mingi .
Tâ hundango tënë ni ayeke pëpe gi “Nyen la abuba?”A yeke: Nyen la achangé, lawa la a komanse, na a ngbâ nzoni ti kpe?
Kozoni ti leke kpale ni, mû desizion wala a lingbi camion ni angbâ ti tambela .
Azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti sara akota vérification, me a yeke pëpe afaute kue la ayeke sara si a leke ni na maboko ti ala wani. a-mouvement, a-surchauffage, wala a-faute ti courant so ayeke na kota -voltage ayeke ye so a lingbi ti sara tënë na ndo ni pëpe. Tag ti camion ni hio na iri mbeni zo so ahinga kua ni nzoni.
OSHA ahunda ti tene a zi na yâ ti kua a-oto ti kua so ayeke na moteur so ayeke na kpale wala so ayeke nzoni pëpe juska a kiri a leke ni ti tene a sara kua nzoni, na azo so a mû lege na ala ti leke ni la ayeke leke ni.
Ti leke kpale hio ayeke pëpe ti zi akode ti faute tongaso si camion ni alingbi ti kpe na yâ ti mbeni shift nde-a yeke ti confirmé symptôme ni, ti sû asango na yâ ti mbeti, nga ti sara a-appel ti sécurité.
Chariot élévateur ni ayeke komanse pëpe .
Komanse na akota ye so:
Batterie ti charge na connexion ni; Statut ti arrêt ti urgence; A yeke zi wala abuba yâ ti a-aigui; Fa a-avertissement wala a-code ti faute so a bata ni.Tongana aye so ahon, zia lege ti sarango kua na clé-a yeke mû maboko pëpe.
Mbeni no-start ayeke kiri mingi na peko ti batterie, circuit ti komande, interverrouillage ti batango tele, wala kota komandema. Ye so ayeke kota mingi fadeso ayeke ye so asi gi kozoni si lo kui:Lo tï gi na peko ti so lo charge ni? Lo zia lege ni na peko ti so lo lï na yâ ti mbeni ndo ti batango ye na ndo ti dê? A fade na hunzingo ti mbeni kota kusala?
Gi mbilimbili ye so ayeke si na mbeni zo ti senda-ye si lo buba pëpe angbonga mingi ti leke akpale ti asioni ye so ayeke na yâ ti ni.
The Camion ni ayeke na ngangu me lo yeke tambela pëpe .
A yeke pëpe mbeni ye so afa so système ti kpengo na kutukutu ni ayeke nduru ti sara kua.Vérifier le commande de la conduite, le frein ou le interlock de sécurité, le état de la batterie et tous les obstructions évidents. Tongana camion ni angbâ gi na ndo oko atâa so a yeke na lege ni ti tene courant afa ni, ye so asara si lo lingbi ti duti na yâ ti système ti commande wala ti interlock ahon ti duti na yâ ti moteur ti traction ni wani.
Tongana faute ni asi re-, kpe ti kiri ti sara kua na acommande ni fani mingi. Nde na so, sû na mbeti faute ni na sû na mbeti aye so ayeke si na yâ ti kua ni.
Accélération ni aga ngangu pëpe na ngoi ti kua ni .
Mingi ni, ngoi ayeke ye so ayeke fa ye.
Mbeni camion so ayeke fa lege ngangu na ngbonga 8 ti ndapre me so ayeke kpe yeke na ngbonga 14 ti lakui afa mbeni tënë so ayeke nde mingi na mbeni so ayeke kpe yeke yeke gi na yanga ti gbagba ni.
Kozo ti tene mo bi tënë na li ti mbeni sioni zo ti komande, bâ: Batterie ni ayeke na charge nga tension ni ayeke tï na gbe ti charge; A-température ti kusala (moteur na contrôleur abungbi wâ); A yeke ngangu ti sara kua wala ti ga chaleur ti ndo ni.So ayeke kota ye mingi na yâ ti a-usine so ayeke sara kua mingi. Tongana ngangu ti mo abuba gi na peko ti so mo sala kusala na ni ngangu teti angbonga mingi, sû na mbeti ngoi so lo to nda ni, me pëpe gi so lo yeke sala kusala yeke yeke.
Na dabe ti mo: tongana mbeni cycle ti clé akiri na ngangu teti kete ngoi, faute ni aleke tele ti lo pëpe-a yeke gi ti kiri na mbeni limite ti thermique wala ti tension.
A-Fourche ni ayeke yôro normalement senge me yeke yeke na gbe ti charge .
Mbeni tara so ayeke senge ayeke mvene na mo.Fani mingi, afourche ayeke tambela nzoni sân ti tene a mû kilo, gi ti kanga lege na zo na gbe ti mbeni palette so asi singo na ye. Testez la réponse de levage en utilisant une charge réaliste dans la capacité nominale du camion.Bâ aye ota na ngoi ti tara ni: Tension ti batterie ni ayeke tï na ngoi so mo yeke yô ye na gbe ti charge; A yeke wara a-hydraulique wala a-bypass ti pression; Lift pompe ti moteur ti bruit wala ti vitesse.
Tongana fade fade fade fade gi ndulu na ngangu kue, mo yeke sala peut-être kusala na a-paramètre ti valve ti dengo buze, ti bubango ti pompe ti hydraulique, wala ti akatikati ti courant ti moteur-ayeke pëpe mbeni kpale ti système kue.
Kiringo tënë oko so akanga lege na azo so ayeke mû maboko na azo ti senda-ye ti pensé na ti bi ambeni ye so ngere ni ayeke ngangu mingi na ndo ti kpale ni so ayeke na lege ni pëpe.
Chargement ni ayeke mû ngoi mingi wala ngoi ti sarango kua ni ayeke tï
Mbeni kete ngoi ti kusala aye pëpe ti tene so batterie ni akui awe.Kozo ti tene mo changé acellule so ngere ni ayeke ngangu, bâ chargeur ni, aconnecteur ti prise ni, acycle ti charge ni nga na temperature ti kusala ni.
Tongana bateau ti mo ayeke sala kusala na yâ ti ando ti batango ye na ndo ti dê, bi bê nzoni. Ti gue fani mingi na popo ti a-congélateur nga na ando so wâ ayeke dä mingi ayeke sara si ngu ayeke lï na yâ ti da ni, poussière ayeke bungbi, nga tension ni ayeke tï-fani mingi a yeke sara ye tongana mbeni batterie so ayeke sara kua nzoni pëpe wala a yeke sara si a-gremlin ti courant ayeke sara kua na popo ti ala.
Tongana mo yeke sû na mbeti mbeni kpale ti ngoi ti kusala, fa ngoi nga na ndo so ye ni asi dä:Gi na peko ti so a charge ni, wala gi ndulu na shift-end? Gi na gbe ti angangu kungba ti hydraulique? Gi na ngoi so mo yeke lï na yâ ti frigo? Na ndo ti mbeni camion oko, wala na ndo ti bateau ni kue?Ti sû “batterie awoko” na ndo ti mbeni commande ti kua ayeke mû maboko na zo oko pëpe. A yeke polele so asango ti kusala ayeke wara mbage ti mbilimbili so a leke ni na kozo tara ni.
Kode ti faute ayeke mbeni ye ti tongo nda ni, me pëpe mbeni ye ti gingo nda ti kobela .
A yeke tara so azo ayeke wara ka mingi na gbe ti ngangu ti lekengo ye:
Kode ti komande ni? Zia na place ti contrôleur ni.
Batterie ti gbotongo mê? Swag na yâ ti mbeni fini batterie.
Faute ti hydraulique? Changé pompe ni.
Camion ni alingbi ti tambela teti lango oko-juska oko kode ni akiri.Mbeni kode ti faute afa na mo ndo so mo lingbi ti gi ni dä, me pëpe ye so mo lingbi ti changé ni. Kozoni ti bi ambeni ye na ndo ti mbeni kpale so ayeke kiri ti si, bâ mbeti ti batango camion ni, angbonga so lo sara kua na ni, mbaï ti akungba so a zia na yâ ti camion ni, angoi ti kua nga na ndo so lo sara kua dä.
Tongana mbeni kode amû peko ti mbeni mbilimbili batterie, mbeni zo ti kusala wala mbeni chambre ti dê, tapande so ayeke na ngele fani bale-oko ahon mbeni réinitialisation ti système nde.
Ndo ti kusala ni achangé faute ni .
Mbeni chariot élévateur so ayeke na yâ ti mbeni dépôt so ayeke propre na so ndowa ayeke dä mingi ayeke wara pëpe mara ti kpale so ayeke si na mbeni zo so ayeke sara kua na yâ ti mbeni congélateur wala na yâ ti mbeni ndo so poussière ayeke dä mingi.
Cold Storage: Ti tene ndowa achangé hio ayeke sara si ngu ayeke lï na yâ ti da ni, na a yeke sara si a yeke sara si courant ni ayeke sara kua nzoni pëpe nga batterie ni ayeke tï na lege ti mvene.
Poussière & Humidité: Saleté nga na ngu ayeke bungbi na terê ti aconnecteur so ayeke na gigi, na a sara si a yeke buba signal ni ngoi na ngoi.
Akete alege: Zero ti kangango lege na frein so ayeke ngangu pëpe wala akete lege ti volant-rack ayeke gi ngangu mingi ti kiri tënë na retard.
Akota kungba: A-épreuve ti vitesse so ayeke senge aye ti tene ye oko pëpe tongana pression ti hydraulique ahon na gbe ti tâ kungba ti kusala.
Multi-A-opération ti shift: A-opération ti shift ayeke fani mingi na ndo so lege ti diagnostic ni ayeke gue dä. Tongana Opérateur A asû gi “code ti faute so a zi ni awe” na lo zi a-clé ni, Opérateur B ayeke girisa a-température, a-charge nga na a-heure kue so a hunda ti leke na gunda ti faute ni.
Mbeni Flotte ti Chariot Élévateur 162 afa ngbanga ti nyen mbaï ti afaute ayeke kota ye
MBENI gingo nda ti ye so asi na Hoppeck na mbeni ndo ti kangbingo ambeti ti Tchéquie afa ngangu so asango ayeke na ni. Na bango lege ti a-élévateur 162 so ayeke sala kusala na courant na yâ ti mbeni kusala so ayeke sala kusala 24/7, so ayeke sala kusala na a-tour ota, ala sala kusala na mbeni kota ndokua ti bango lege ti nzoni duti ti batterie, a-cycle ti charge, nga na a-ID ti a-unité oko oko na tâ ngoi ni.
A yeke pëpe gi “ala yeke na mbeni pendere technologie ti batterie.”
Tongana mbeni camion ayeke sala kusala, ti hinga mbilimbili mbaï ti charge ti lo nga na salango kusala na ni asala si a yeke ngangu pëpe ti kangbi popo ti mbeni kpale ti mbeni -off na mbeni kpale ti composant ti fleet-wide. Système ni atambela nzoni ndali ti so lo zia na kozo ndo ngoi ti kusala nga na asango so ayeke polele-me pëpe gi lekengo a-oto na peko ti so ala buba.
Na ngoi so a lingbi a leke kpale hio .
Sara ye alingbi na kpengba-ndia so ayeke na sese:
Visible & non-critique: Bâ, sû na mbeti, na bâ ni.
A yeke kiri ti si wala a yeke fa nda ni pëpe: Escalé na mbeni technique so ayeke na certificat.
Safety-Azo so andu: Zia na yâ ti kua ni hio.
Arrêté na iri mbeni zo so ahinga kua ti lo nzoni ndali ti akpale ti courant so ayeke kiri ti si, kua so ayeke na kota tension, akota fuite ti hydraulique, kpale ti frein/volant, akä ti yâ ti da, chauffage so ahon ndo ni, wala mouvement so ayeke na lege ni pëpe. azo ti gingo nda ti ye.
Ti tara ti leke ye hio na ngangu na ndo ti sese ti dépôt ni ayeke sara si mingi ni mbeni kete kpale ti mbeni ye aga mbeni kota ye so a hunda nginza mingi ti leke ni.
Nzoni mbeti ti lekengo akpale ayeke nduru na lege ti dongo bê .
Tongana mbeni kpale asi, sû gi akota ye so: ID ti camion ni,Angoi ti kusala ,Champ , Charge ,Ndo , Température , Code ti kpale ni, Action so a sara , A kiri?
Na pekoni, a yeke fa akota ye so asara si acommande ti lekengo ada so ayeke nde ayeke manke:
Faute ti peko ti mbeni camion oko na ndo ti abatterie nde nde? Bâ a-aigui wala a-contrôleur ti camion ni.
Faute ayeke si gi na yâ ti acongelateur? Bâ a-environnement nga na a-limite ti thermique.
Ti yô ye yeke yeke gi na gbe ti angangu kungba? Kiri mo bâ aye so a leke na yâ ti kua ti mo nga na a-hydraulique.
Ti angbene da so a leke ni lakue, haka nginza so a futa ti sara kua na ni na ngere so a futa ti changé ni. Tongana ti so a fa na yâ ti tënë ti Toyota ti MSI Services na Belgique-so mbeni bateau ti yongo ye so ayeke na courant kue (so na popo ni a yeke wara a-oto 15 so ayeke na équilibre nga na a-oto 8 so ayeke na palette so ayeke na ngangu) asara kua nzoni ngbene ye na ngu 2006-gi lo oko afa pëpe so zo alingbi ti zia bê na lo; maintenance ti asango ni.
Ye so e leke ti sara ayeke pëpe gi ti tene chariot élévateur ni akiri atambela.A yeke ti gbu asarango ye so ayeke na lege ni pëpe hio, ti bata a-oto so ayeke nzoni pëpe na sese, nga ti mû na azo ti senda-ye aye so afa so kpale ni ayeke tâ tënë.
