Fango ye

Tokua hundango tënë .

Capacité so a fa ni

kilo 2 000

Centre ti chargement

mm 500

Ascenseur standard

mm 3 000

Voyage ti vitesse

18 km/h

A-application

Azo so ayeke tokua akungba na ndo nde nde nga na ndo ti lutingo ti akota bozo・Akusala ti ziango abongo na yâ ti aconteneur・Aterminal ti kangbingo ye・Ando ti batango aye so ayeke na kete ndo

Ti tokua na aconteneur ti remplissement na ti déchargement

A yeke na yâ ti aconteneur ti ngu-ingo so ayo 20ft/40ft wala na yâ ti a-oto ti mungo na azo ye so a kanga ni ti bungbi na ndo ni apalette so ane 1,2–1,8t.

Akete mezzanine nga na ayanga ti gbagba

Akota ndokua so ayeke na akete tuyau so ayeke na nduzu, so a kanga lege na yongo ti cadre ti yanga-da (so ayeke na gbe ti 2 070 mm), wala ando ti batango aye na yâ ti société.

Cross-Aterminal ti ziango na bateau nga na ti tokuango akungba

A yeke sara si a-palette ayeke hon hio na popo ti ando ti lutingo ti abateau, ando ti batango aconteneur nga na akete alege ti dépôt.

A-Spécification ti technique

Base & kusala

Mara ti aye:Hundango tënë 20-H

Mara ti ngangu:GPL / Essence Carburant use

Kapacité ti charge so a fa:kilo 2 000

Centre ti chargement:mm 500

Vitesse ti voyage (Cargé / Cchargé pëpe):18 / 18 km/h

Mara ti tokuango ye:1/1 Changement ti maboko (Changement ti ngangu ayeke optionnel)

Akota ye nga na ngangu ti kusala

Hauteur ti Ascenseur Standard:mm 3 000

Hauteur ti Ascenseur Gratuit:mm 140

Angle ti inclinaison ti mast (Na devant / na peko):6 degré / 12 degré

Hauteur ti mast, so a zia:995 mm

Hauteur ti mast, Extension:030 mm

Largeur ni kue:mm 1 160

Pn. Azo so ayeke na sese (Na gbe ti Mât):mm 110

Pn. Rayon ti tourné :mm 2 170

Moteur, Châssis na Système ti Carburant

Marque/Modèle ti moteur:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2,4 / GCK GT25

Note ti sigingo na ni:36,8 kW na 2 500 rpm

Max. Couple ni:165 Nm @ 1 600–1 800 rpm

Capacité ti réservoir ti carburant:49 L (Sport ti LPG ayeke na yâ ni)

Kilo

Poids ti kusala:kilo 3 300

Akota ye so ayeke na yâ ni

Chariot élévateur ti GPL so ane tonne 2 ayeke nzoni ye ti sara na akua so mingi ti akungba aduti nzoni na gbe ti kilo 2 000 me mbeni kete camion azia ngangu mingi pëpe ti sara kua na a-palette lakue. Na ziango carburant na GPL ahon ti zia batterie na yâ ni, a lingbi na ando so ayeke na a-infrastructure ti charging pëpe wala so a lingbi ti kanga bê mingi pëpe na ngoi so charging ni ayeke hunzi.

A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ayanga ti gbagba ti conteneur

Mbeni ye so a leke ni nde ti bata na li ti zo (so yongo ni ayeke na gbe ti 2 070 mm) amû lege ti lï na yâ ti ayanga ti gbagba ti conteneur so ayeke na lege ni sân ti tene zo so ayeke sara kua na ni akuku wala ti sara si masini ni awara kpale.

Triplex Mast na Ascenseur Gratuit kue

Mbeni 3-stage full free lift mast ayeke yôro apalette na nduzu sân ti tene a yôro bungbi ti mast ni kue na nduzu, na a kanga lege na tingbingo tele na aplafond ti aconteneur na ngoi ti double-stacking.

Chassis so ayeke na kete empattement ti roue ti sarango na manœuvre na yâ ti conteneur

A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-essieu ti volant so ayeke ngangu pëpe ti wara mbeni kete rayon ti tourné ti gigi so ayeke ndulu na. 2,170 mm ndali ti U-tourné na yâ ti akete bozo ti conteneur.

Micro ti pédale use-Pouce ti tene a zia ni na place ni nzoni

Mbeni valve ti hydraulique so ayeke na lege ni amû lege ti tene a leke vitesse ti kpengo na ni so ayeke na gbe ti -millimètre, na a mû lege na azo so ayeke sara kua na ni ti zia angangu palette nzoni na ndo ti ayanga ti conteneur ni sân ti buba yâ ti abongo ti yongo ni.

Configuré chariot élévateur ni na ndo ti kua ti mo .

Mât

3.000 mm ti yongo ti standard

A yeke wara aconfiguration ti mast so alingbi na application ni.

Machine

GCT / GCK / PSI

Ti wara ndangba moteur ni aluti na ndo ti marché so zo ni ayeke gue dä nga na aye so lo hunda.

Ndo ti kusala

Depôt / Production / Chargement

Fa ventilateur nga na aye so a hunda ti tene a sara kua na GPL na yâ ti da.

Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi

Ngbanga ti nyen ti soro mbeni chariot élévateur ti GPL so ane 2,0-Tonne?

Ti sala kusala na mbeni chariot élévateur so ane tonne 2,5- na yâ ti aconteneur ti tokuango na aye ayeke sala si fani mingi a yeke tï na ndo ti da, a yeke kanga akadre ti yanga-da, na a yeke buba akungba ti mbage ni ndali ti so a yeke sala akota tourné. Chariot élévateur ti GPL so ayeke na yâ ti aconteneur so ane tonne 2,0 ayeke fâ ngoi ti cycle na yâ ti a-boîte ti remorque na 30%, a bata aplanche ti aconteneur ti mo nga a kpe ti tene a futa nginza mingi ti hunda ti wara akungba.

Chariot élévateur ti GPL so ane tonne 2,0 so alingbi ti kpe droit na yâ ti aconteneur ti tokuango ye so ayo mètre 20 na 40 ISO?

En. Tongana a leke ni na option ti batango ndo ti e (<2,070mm) and 3-stage full free-lift mast, the machine enters container doors effortlessly and double-stacks pallets inside without hitting the ceiling.

Kangbi wa ayeke na popo ti mbeni maître so ayeke na lege ni na mbeni maître ti lift ti conteneur-spec libre-?

Mbeni mât so ayeke na lege ni ayeke gue na li ni gi tongana afourche ni ato nda ti londo, so ayeke pika ande li ti mbeni bozo. Mbeni conteneur-spec free-lift mast ayeke yôro charrette ni na li ti canal ti mast ti yâ ni kozoni si mast ti gigi ni akono, na batango yongo ti masini ni kue na gbe ni.

Nyen la ayeke na yâ ti standard ti lift ni?

A zia na yâ ti liste ni yongo ti 3 000 mm. A lingbi a leke ambeni mast nde alingbi na demande ni.

A lingbi mo vo model ti tonne 2,0 wala model ti tonne 2,5 ti leke na abongo ti dock?

Tongana ahon 30% ti akusala ti mo ti lâ oko oko andu kpengo na kutukutu na yâ ti aconteneur, a-oto ti yongo akungba, wala ayanga-da so ayeke na gbe ti plafond so ayeke ngangu pëpe, model ti compact ti 2,0-ton ayeke nzoni mingi. Tongana a-palette ti mo ahon tonne 2,0 wala mo hunda ti tene a ga na ni na ndo ti mètre 5,0, bâ [Chariot élévateur ti GPL ti ngangu tonne 2,5] ti e.