Application ti typique
2.5{1}}tonne ti GPL ayeke sara kua ti ngangu mingi na yâ ti da so mbeni camion ti 2-tonne alingbi pëpe ti sara ni na marge: 2,0–2,5t ti wen nga na ti amasini na yâ ti a-atelier nga na a-cour, ti zia na yâ ti a-atelier nga na a-yard, ti zia na yâ ti a-atelier nga na akota ndo ti ziango carburant na yâ ti da.
Fabrication ti ngangu & Traitement ti wen
A yeke yô abongo ti wen so ane 2,0–2,5t, ambeni ye ti masini, nga na angangu ye so a zia na yâ ti a-atelier ti yâ ti da nga na ando ti lekengo asphalte so ayeke na gigi.
Ga-Bay Racking & Centre ti kangbingo ye
A yeke wara na yâ ti a-étagère ni a-palette ti 1,2–1,5t juska na 4,5–6,0m so ayeke na chassis so ayeke stable nga na ngangu ti yongo ye so a fa ni.
A yeke kangbi yâ ti aye ti lekengo na da nga na aye ti kua
A yeke yô akota brique, akeke nga na asac na ndo ti asphalte wala na ndo ti akete da so a leke ni na beton.
A-Spécification ti technique
Base & kusala
Mara ti aye:Hundango tënë 25-H
Mara ti ngangu:GPL / Essence Carburant use
Kapacité ti charge so a fa:kilo 2 500
Distance ti Centre ti Charge :mm 500
Vitesse ti voyage (Cargé / Cchargé pëpe):18 / 18 km/h
Mara ti tokuango ye:1/1 Changement ti maboko (Changement ti ngangu ayeke optionnel)
Kilo:kilo 3 660
Akota ye
Hauteur ti Ascenseur Standard:mm 3 000
Hauteur ti Ascenseur Gratuit:mm 140
Angle ti inclinaison ti mast (Na devant / na peko):6 degré / 12 degré
Hauteur ti mast, so a zia:995 mm
Hauteur ti mast, Extension:030 mm
Largeur ni kue:mm 1 160
Pn. Azo so ayeke na sese (Na gbe ti Mât):mm 110
Pn. Rayon ti tourné :mm 2 230
nagngu
Marque/Modèle ti moteur:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2,4 / GCK GT25
Note ti sigingo na ni:36,8 kW na 2 500 rpm
Max. Couple ni:165 Nm @ 1 600–1 800 rpm
Capacité ti réservoir ti carburant:49 L (Sport ti LPG ayeke na yâ ni)
Empattement ti roue:mm 1 600
Largeur ti piste (Devant / Arrière):970 mm / 970 mm
Akota ye so ayeke na yâ ni
Canal ti Mât ti Acier so akpengba teti Réserve ti Ga-Elevation
Akota -a-acier so a leke ni na akota roulement so ayeke na popo ti ala ayeke sara si a-rouleau so ayeke na popo ti ala adë mingi pëpe na ngoi so a yeke yô akungba so ane tonne 2,5 na nduzu.
Architecture ti refroidissement so ayeke gue na li ni ti sara kua lakue
Mbeni radiateur ti aluminium so ayeke ngangu mingi nga na mbeni refroidisseur ti mafuta ti transmission so a leke ni nde akanga lege na moteur ti chauffé ahon ndo ni na ngoi ti kpengo na navette so ayeke sara kua ngangu mingi.
Essieu ti volant so a sara ni na fonte ti ngangu ndali ti terrain so ayeke ngangu
Mbeni kpengba essieu ti volant so a leke ni na wen na ndo ti akeke ti isolation ti caoutchouc ayeke gbu angangu yengingo ti sese na ndo alege ti usine so a leke ni pëpe nga na ndo ti abungbi ti akota ye.
Cellule ti chauffeur so ayeke ergonomique na place ti duti so a kanga ni kue
Mbeni kota ndo ti ziango gere, a-hydraulique so ayeke na levier use so ayeke ngangu pëpe ti gbu nda ni, nga na mbeni place ti duti so a lingbi ti leke ni kue asara si zo so ayeke sara kua na ni ayeke fatigué pëpe na ngoi so lo yeke sara kua ti ngbonga 8.
Capacité so a nomé ni ayeke pëpe gi oko ye so a soro ni .
A lingbi ti yô kungba ti kilo 2 500 aye pëpe ti tene so a lingbi ti yô kungba ti kilo 2 500 oko oko na gbe ti aconfiguration kue. A lingbi a bâ ndo na ndo ti centre ti charge ni, yongo ti ascenseur ni, a-attachement ni nga na aye so ayeke sara kua na ni na ngoi so a yeke confirmé camion so a hunda.
Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi
Ngbanga ti nyen ti zia nginza na yâ ti chariot élévateur ti GPL ti 2,5-Tonne na ndo ti a-modèle ti 2,0-Tonne so ayeke ngangu pëpe?
+
-
Ti sala kusala na mbeni chariot élévateur so ane tonne 2,0- so ayeke ngangu pëpe ndulu na limite ti poids ti lo kue ayeke sala si hydraulique ni abuba hio, a yeke sala si wâ ayeke sala ngangu na ndo a-transmission, na a yeke sala si ngangu ti mât ni ayeke kiri na peko na ngoi so a yeke yô ni na nduzu mingi. Modèle ti tonne 2,5 ni ayeke mû mbeni kpengba coussin so ane kilo 500, so ayeke sara si aye ti kua ni angbâ aninga nga so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti zia aye na ndo ni.
Chariot ti GPL so ane tonne 2,5-so alingbi ti yô akota ndo so ayo juska na mètre 6,0?
+
-
En. Na lege ti triplex ti e so akono kue-mast ti yongo ye senge senge nga na kangbingo yâ ti akota poids, masini ni abata nzoni dutingo nga na kota kungba na ngoi so a yeke bungbi a-palette ti 1,2t–1,5t na ndo ti yongo ti mètre 6.
Modèle ti GPL so ane tonne 2,5 alingbi na a-entrepôt ti yâ ti da nga na ayanga ti gbagba ti gigi?
+
-
Biani. A leke ni na a-pneu ti pneumatique wala ti ngangu-so akpengba, yongo ti sese ni ayeke 135mm, nga na mbeni système ti carburant ti GPL so alingbi na ndia ti EPA/Euro V, na a yeke hon na popo ti aplanche ti yâ ti usine nga na ando ti batango asphalte so ayeke na gigi.
Na ngoi wa la a lingbi mo soro ton 3 na place ni?
+
-
Tongana akungba so ahon 2 500kg ayeke mbeni mbage ti kusala ni lakue ahon ti tene a sala ni ngoi na ngoi.
Moteur wa la ayeke dä?
+
-
2.4.Fini configuration ti confirmation ti destination ti marché/aye so a hunda.
Bâ wala Tonne 2,5 alingbi na Profil ti Charge ti Mo .
Tokua na e poids ti charge ti mo, charge maximum, centre ti charge, hauteur ti ascenseur so a hunda nga na ndo ti kua. A lingbi ti mû maboko ti hinga wala lekengo ye ti tonne 2,5 ni alingbi wala mbeni camion ti tonne 2 wala 3 ayeke duti ande nzoni mingi.
Tag ti wâ: 2,5 tonne chariot élévateur GPL, Chine 2,5 tonne chariot élévateur GPL fabricants, fournisseurs, usine
