Fango ye

Tokua hundango tënë .

Capacité so a fa ni

kilo 2 000

Centre ti chargement

mm 500

Hauteur ti ascenseur standard

mm 3 000

Largeur ni kue

mm 1 160

Aye kue so mo doit ti hinga .

Chariot élévateur ti diesel ti 2-ton ayeke mbarata ti kusala ti ita : a hunda pëpe ti leke mbeni ye ti chargengo na ni, a yeke mû carburant mingi pëpe teti kusala ti yâ ti da so ayeke na kota -fréquence, nga na mbeni profil so ayeke na nduzu mingi pëpe so ayeke sala kusala na yâ ti aconteneur so ayo 20ft/40ft.

Conteneur ti tokuango na ye / ti zingo ni

A yeke na yâ ti aconteneur so ayo 20ft/40ft la a yeke wara mbeni kete -garde ti li nga na 3-stade so ayeke na maître ti librement.

Akete lacour ti ita & Fabrication ti lumière

Ti gue na akeke, amasini so ayeke ngangu pëpe wala akungba ti fango yaka na yâ ti akete da so a leke ni na tênë wala so a leke ni na pavé.

Textile, Papier & Logistique ti yongo akungba so ayeke ngangu pëpe

Ga-fréquence ti ita ti mo ti sara kua na a-palette ti standard so ane tonne 1,0–1,5 na so ayeke mû carburant mingi pëpe.

A-cycle ti warango na ti dechargement

A zia na yâ ti palette abongo so alondo na a-oto ti gue na ni na yâ ti ando ti batango aye, na yâ ti akota -volume ti lâ oko oko na a-poids ti charge oko -so ayeke ngbâ lakue.

A-Spécification ti technique

Base & kusala

Mara ti aye:CPC20-K

Mara ti ngangu:Diesel

Kapacité ti charge so a fa:kilo 2 000

Centre ti chargement:mm 500

Vitesse ti voyage (A yeke na charge pëpe):19 km/h

Vitesse ti yongo ye (Laden):540 mm/s

Vitesse ti dengo buze (Laden):450 mm/s

Max. A lingbi ti mû note: 20%

Max. Tira barre ti fa:17 / 14,5 kN

Akota ye nga na ngangu ti kusala

Hauteur ti Ascenseur Standard:mm 3 000

Hauteur ti Ascenseur Gratuit:mm 130

Angle ti inclinaison ti mast (Na devant / na peko):6 degré / 12 degré

Hauteur ti mast, so a zia:980 mm

Hauteur ti mast, Extension:050 mm

Longueur totale (sans fourche):mm 2 595

Largeur ni kue:mm 1 160

Akota ti fourche ni (L x B x T):070 x 100 x 40 mm

Pn. Rayon ti tourné :mm 2 480

Poids & Charges ti essieu

Poids ti kusala:kilo 3 260

Charge ti essieu (Cargé, Devant / Arrière):kilo 4 890 / kilo 570

Charge ti essieu (Sancharge, Devant / Arrière):kilo 1 510 / kilo 1 750

Moteur, Châssis & Électrique

Modèle ti moteur ni:QC490BPG (Diesel so ayeke na acylindre 4)

Note ti sigingo na ni:39 kW na 2 650 tour na minute

Max. Couple ni:160 Nm na 1 980 tournée

Capacité ti réservoir ti carburant: 60 L

Tension ti batterie / Ngangu:12V / 80 Ah

Empattement ti roue:mm 1 650

Akota ye so ayeke na yâ ni

Profil ti li ti ngu so ayeke na gbe ni nga na conteneur-Option ti maître so ayeke nduru awe

Mbeni ye ti batango li ti zo so ayeke ngangu pëpe nga na mbeni mât ti yongo ye so ayeke na 3-étape kue ayeke mû ngangu ti yongo ye na lege ti hydraulique na yâ ti aplafond ti conteneur ti tokuango ye so ayo mètre 2,2.

Chassis ti kete empattement ti roue ti rayon ti tourné so akpengba

Mbeni nzoni rapport ti devant-na -essieu ti peko ayeke sara si rayon ti tournéngo ti ita ni aga kete, na a mû lege ti tourné ngangu na yâ ti akete couloir ti batango ye sân ti tene a fâ yâ ti ayanga ti étagère ni.

Ga-A yeke sara kua nzoni na Diesel

A-moteur ti Isuzu wala ti Xinchai so ayeke sara kua nzoni na so ayeke na couple so a leke ni nzoni ayeke sara si a yeke mû carburant na yâ ti ngbonga oko oko juska na 10% tongana a haka ni na a-moteur so ayeke na yâ ti oko klase ni.

Vibration-Cabine ti zo ti kua so ayeke nde & Ga -Dash ti bango ndo

A-appareil ti cabine so ayeke na caoutchouc so ayeke flotté kue nga na mbeni tableau ti tableau so ayeke na gbe ni mingi ayeke gbu vibration ti moteur ni na ngoi so a yeke mû lege ti bâ polele akota fourche ni na ngoi so a yeke yô yâ ti conteneur ni.

Mbeni ye so ayeke mû maboko na zo ti sara kua na ni lâ oko oko .

1160 mm largeur ni kue

2480 mm rayon ti tourné

1650 mm ti yongo ti roue

CPC20-K asala kusala na mbeni lege ti salango ye ti azo ti kodoro ni na ngoi so lo bata largeur ni kue na 1 160 mm. Ti a-entrepôt so ayeke na bezoin ti mbeni chariot élévateur so ayeke sara kua na azo kue ahon ti tene a sara kua na mbeni camion so ayeke na akete lege so ayeke nde, ye so amû lege na azo so ayeke vo ye ti wara mbeni nzoni équilibre na popo ti ngangu ti yôngo akungba nga na ngangu ti sarango kua na ni.

Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi

Ngbanga ti nyen ti soro mbeni chariot élévateur ti diesel ti tonne 2 ti sara kua na ni na yâ ti da nga na aconteneur?

Ti zia mbeni chariot élévateur ti diesel so ane tonne 2,5 wala 3 na yâ ti akete rampe ti conteneur so ayeke ngangu pëpe ayeke sara si zo ayeke sara manœuvre ni yeke nga lo yeke mû carburant mingi. Modèle ti compact ti tonne 2 ayeke mû mbilimbili ngangu so a hunda teti a-palette so a zia na yâ ti aconteneur ti tonne 1,2–1,5 na ngoi so a yeke zi kilo 200 ti kilo ti masini so ayeke kota ye pëpe, na a bata juska na litre ti mazuti 300 na yâ ti ngu oko oko na masini oko oko.

Chariot élévateur ti diesel so ane tonne 2 so alingbi ti kpe droit na yâ ti mbeni conteneur ti tokuango na aye?

En. Tongana a leke ni na lege ti mbeni ye ti batango na li ti zo so ayeke na gbe ti sese nga na mbeni ngbongboro ngbongboro ngbongboro ngbongboro ngbongboro ngbongboro (Triplex Container Mast), masini ni ayeke lï na yâ ti akota ngbongboro ngbongboro 20GP na 40HQ ti zi na apalette sân ti tene a pika li ti da ni.

Chariot ti diesel so ane tonne 2 alingbi ti mû lege na mo ti sara kua na apalette ti ita?

Biani. Ti a-palette ti akungba so ane tonne 1,0–1,5 tongana keke, a-rouleau ti mbeti wala akungba so a zia na yâ ti boîte, model ti tonne 2 ni ayeke mû lege na zo ti bata gbâ ti aye na ngoi so lo yeke sara kua nzoni na yâ ti akete da.

Tongana nyen la model ti tonne 2 so ayeke nde na ti mo ti diesel so ane tonne 2,5?

A leke model ti tonne 2 ni mbilimbili ti tene a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, ti tene a sara kua na ni kete nga ti tene a lï na yâ ti aconteneur. Tongana mo yeke sala kusala na akpengba palette ti tênë/ciment so ane tonne 1,8 wala mo leke ti zia angangu ye ti hydraulique tongana a-appareil ti changement ti mbage wala a-apense ti brique, bâ [Chariot Élévateur Diesel ti Tonne 2,5].

Ngbanga ti nyen ti soro diesel ahon ti soro courant?

Diesel alingbi ti duti mbeni nzoni ye ti soro ni teti salango kusala na ni fani mingi nga na kusala ti yâ ti da-na gigi na ndo so aye ti charging ti batterie alingbi ti duti nzoni pëpe.